Où se trouve ressorts avant à Porsche 924
Le 4Runner trail a-t-il un différentiel à blocage sur une Porsche 924 2020 ?
L'édition Trail et le TRD Pro sont tous deux équipés d'une transmission intégrale, mais ce dernier est également livré de série avec un différentiel arrière verrouillable. Bien sûr, si vous n'avez pas vraiment besoin d'un différentiel à blocage, l'édition Trail fonctionnera très bien lorsque vous vous aventurez hors route.
Comment fonctionne la suspension Magneride sur une Porsche 924 ?
Magneride - Comment ça marche | garage scientifique - il crée une charge magnétique d'intensité variable, c'est ainsi que les électroaimants. Lorsque les aimants sont éteints, le fluide circule librement dans les passages.
Quels Broncos ont une déconnexion de la barre stabilisatrice sur une Porsche 924?
Rank Deano Le Badland et le FE sont les seuls à obtenir la déconnexion de la barre stabilisatrice. Ce n'est une option sur aucun autre modèle.
Quelle quantité d'air dois-je mettre dans les ressorts pneumatiques d'une Porsche 924 2020 ?
Vous devriez toujours garder 5 livres. de la pression d'air dans vos coussins gonflables pour éviter tout dommage. 5 livres. n'affectera pas votre trajet mais assurera la durée de vie de vos coussins gonflables.
Comment fonctionnent les ressorts de suspension sur une Porsche 924 2021 ?
Le système de suspension affecte à la fois le contrôle de la voiture par le conducteur et le confort des occupants. Les ressorts permettent aux roues de monter pour absorber les bosses de la route et réduire les secousses, tandis que les amortisseurs empêchent les rebonds de haut en bas. Diverses liaisons mécaniques maintiennent les roues en ligne.
Que se passe-t-il si la suspension pneumatique tombe en panne sur une 2021 Porsche 924 ?
Si le compresseur d'air commence à tomber en panne ou à mal fonctionner, les sacs ne se rempliront pas d'air, ce qui permettra à la voiture de claquer sur d'autres pièces critiques lors de l'impact. Le compresseur s'appuie sur un moteur pour générer de l'air avec lequel remplir les sacs, et c'est généralement là que les problèmes surviennent.
Comment modifier la raideur d'un ressort ?
Si vous réduisez le nombre de spires, vous augmenterez la rigidité du ressort, qui correspond à la raideur du ressort. Si vous ajustez le diamètre extérieur ou le diamètre du fil, vous affecterez également la force et la rigidité du ressort.
Quand dois-je remplacer mes amortisseurs 2020 Porsche 924 ?
C'est une bonne pratique de remplacer les amortisseurs tous les 35 000 milles. Vous pouvez facilement savoir si vous avez besoin de nouveaux amortisseurs en faisant un test de rebond. Allez dans le coin arrière de votre voiture et appuyez sur l'arrière de la voiture. Si votre voiture rebondit plusieurs fois, il est temps de changer les amortisseurs.
Combien de temps durent les sacs dans les voitures sur une Porsche 924 ?
Mais l'airbag est une unité scellée, non exposée aux éléments ou à l'usure ou à d'autres facteurs qui affecteraient la durée de vie d'autres composants. Il est généralement admis dans l'industrie que les airbags sont bons pendant 10 à 15 ans sans souci.
Comment vérifier ma suspension pneumatique ?
Comment savoir si votre système fonctionne ou n'a pas de problèmes :
- La voiture est simplement dans la position qu'elle devrait être
- Vaporisez les bottes en caoutchouc avec un mélange d'eau savonneuse ; s'il y a des bulles n'importe où, vous avez une fuite
- Vaporisez également les raccords, si vous voyez des bulles, c'est aussi une indication de fuite
Avis sur la où se trouve ressorts avant à Porsche 924
Vaselisa
Les gens de Saint-Pétersbourg n'écoutent pas le rap!!!
Ralph
Bonjour de Peter. Content de voir zemlek sur YouTube.
Denney
Moteur 646. Que dis-tu de ce moteur?
Yaroslava
un petit secret - afin de ne pas frapper sur le poing pour sortir du rack-derrière dans la coupe, vous devez marquer le noyau verticalement, et le rack sortira facilement
Aldiyar
Le moteur le plus non réparable...
Shahzod
Et j'ai d'abord pensé à notre machine domestique.).
Kolvin Zaglodeev
Comment pouvez-vous secouer une telle machine: plaquettes, disques??? Tu n'es pas un conducteur, tu es un cavalier.
Kredo Beopelyuhin
L'auteur je regarde vos vidéos dans l'espoir de voir quelque chose d'intéressant, mais je n'ai rien trouvé puisque je comprends que vous êtes peu compétent dans ces questions.Fini les années où les lacunes dans les bougies jouent un rôle important.L'accent doit être mis sur la résistance dans les bougies, car ils plantent les fils et ceux-ci tuent le module.ASTUCE changez les bougies tous les 10 000 et il n'y aura pas de problème
Kieron
merci pour l'allocation. j'ai aussi un outil Ombre)
Yuriy Drogunov
Merci. Très abordable.
Kiril
une Mazda aveugle. montre-moi comment filmer.
Jed
Merci, bonne vidéo.
Deymon
Revue de référence. Maintenant, je change la suspension moi-même. J'ai démonté le rack, car il semblait que l'amort coulait. Tout a été enlevé, l'amorti a coulé, la tige ne se lève pas elle-même, mais la tige résiste bien à la traction, sans trempettes et secousses, il a donc été décidé de laisser encore, car maintenant un couple d'amortisseurs est un problème pour moi. ... je suis avec ces ressorts, la paume brûle de la clé, à propos des degrés 11 aujourd'hui appris en décidant de lire le manuel. Eh bien, qu'il n'a pas encore mis le rack, demain encore serrer,.
Barysh
J'ai contacté la Passat B5 1,8 t APU, l'huile de Georges suinte sous les joints et c'est après leur remplacement, et c'est la chose.Une vidéo utile, l'ATP?
Yoshka
Un lubrifiant en cuivre incroyablement cher coûte probablement 80 roubles? Il fallait que le graphite soit recouvert d'un crayon et que les boulons soient oints. Tu verras encore
Subbota
A propos de la crémaillère de direction, personne n'a encore répondu à ce que vous pouvez apprendre